e oggi pomeriggio finalmente

ho sentito la pubblicità alla radio!!!
…non potevo credere alle mie orecchie (anche se, disincantato come sono, ho subito pensato ogni male possibile) e poche ore dopo,  con la mia classica doverosa dedizione, ho guardato il sito. Purtroppo sempre pronto a una pessima sorpresa.

Invece mi trovo di fronte un  (quasi) bel sito funzionante e funzionale!
WOW!!!
AutostradeCarPooling.it
Sono super iper mega entusiasta!!!!
…finalmente una cosa moderna anche in questo paese marcio fino al midollo…e subito mi registro con ricchi dettagli ed scintillante entusiasmo…
…ma poi…

…bleach!!!
…ecco la fregatura!
…INCREDIBILE !!!
…il sw è ready solo per la A8 e A9!!!
…cioè…ahhaahahahahahah…ma stanno scherzando?!?!?…fanno una cosa che dovrebbe “aiutare la mobilità autostradale” italiana e la limitano alla provincia di Milano!!?!?!!

Sìììì…va bene…capisco…la società che ha sponsorizzato il sito gestisce solo quella manciata di centimetri di autostrada lì…
Sìììì…va bene…capisco…quei caselli lì (pendolari milanesi) sono particolarmente congestionati…
Sìììì…va bene…capisco tutto…

…evviva l’ITALIA che non mi stupisce MAI !!!

Con somma delusione…one more time una cosa che poteva (quindi doveva) essere ottima, si riduce ad una cosina semi inutile per…per mancanza di capacità di regalare…che tristezza…

Sempre la mia amichetta Bi, ha scritto questo articoletto su una sua esperienza sulla Metro di Roma.

Vergognoso!

“Le sette di un pomeriggio feriale nel centro della capitale. Solite attese dei
bus, solite lotte per guadagnare pochi centimetri, e finalmente raggiungo la
stazione Roma Lido. Il trenino e’ appena partito! Proprio appena raggiungo la
banchina.. Pazienza, almeno sul prossimo mi siedo. Entra un ragazzo, chiude la
sua bicicletta e l’appoggia alla parete. “Che bravo! Invece di inquinare, fa un
po’ di sport, risparmia, e da’ anche l’esempio! Mi devo esser persa qualcosa,
ricordavo che solo domenica si potesse portar la bici sulla metro. Forse sul
trenino e’ possibile!”. Mentre mi creavo percorsi possibili per raggiungere
piazza San Silvestro in bicicletta da Piramide, arriva il conducente del
trenino: – “Mi spiace ma non e’ possibile portare la bicicletta, deve  scendere” -
- “E’ questione di sicurezza, mi spiace” – “Se non scende non possiamo far
partire il treno”. Il ragazzo prova a dire che la mattina era salito con la
bici, che l’aveva chiusa per non ingombrare, che non poteva tornare a ostia in
bici (troppo pericoloso), e altro che non posso sentire perche’ l’hanno gia’
trascinato fuori. Con molto autocontrollo continua ad esprimere le sue ragioni,
io sono sbigottita, devo scendere e dire la mia! Un signore accanto a me
inveisce contro il ragazzo perche’ vuole partire puntuale e qualcuno lo
appoggia, gli altri sono immersi nelle letture, nella musica, nelle
chiacchiere, al cellulare. Tutto nornale. Sono ammutolita dallo sgomento. Le
porte si chiudono, il treno parte e il ragazzo resta fuori.
E’ passato qualche mese, scrivendo, provo a riscattare, in parte, la mia
omertà”.

Basta lasciarla all’Orio Centre (centro commerciale di fronte all’aeroporto).
Si raggiungere il terminal in 5/10 min di cammino seguendo gli appositi segnali.

Il parcheggio del centro commerciale non è sorvegliato.

In questo sito tutte le informazioni.

L’alta velocità Torino-Milano:
Più di 11 miliardi di dollari.
Non ho idea di quanta gente sia servita.
Lunga circa 150 km.
Son quasi 20 anni che ci lavorano e ancora non è finita.
(qui la fonte di questi dati)

…a conti fatti i cinesi (in trasferta) realizzano in un sedicesimo del tempo e con un ottavo del tempo!
…chissà come fanno?!?…

saranno i cinesi a essere particolarmente ”bravi”
o sono gli italiani a essere particolarmente “scarsi”
o altro?!?…

I “vecchi sistemi di informazione” riportano sovente l’informazione faziosa e maliziosa che gli incidenti aerei sono in continuo aumento.
Questa informazione è completamente vera ma…va spiegata…va completata…contestualizzando la questione. Relativizzando il dato (che nudo e crudo così come viene riportato non significa assolutamente nulla) sugli altri dati riguardanti l’argomento.

E’ necessario rapportare la numerosità degli incidenti aerei alla numerosità di voli effettuati (prendendo come base la stessa unità temporale).
Il numero che viene fuori da questo rapporto è finalmente significativo.
La numerosità di incidenti aerei è in continuo aumento perchè è in continuo aumento la numerosità di voli (link).
Data la crescita del traffico aeronautico arriveremo presto ad un rateo di incidenti aeronautici civili gravi di uno alla settimana.
I “vecchi mezzi di informazione” ci camperanno sopra ed eviteranno accuratamente di spiegare che in realtà
“nonostante il notevole rateo di crescita del traffico aereo civile, la frequenza percentuale di incidenti è in costante diminuzione. In parole povere: (link) VIAGGIARE IN AEREO E’ GIORNO DOPO GIORNO SEMPRE PIU’ SICURO“ (il coefficiente rappresentativo della pericolosità è passato da 11 nel 1970 a 0,9 nel 2004!!! (link))
mentre ci racconteranno con schifosa perizia tutti i particolari della tragedia.

Nel frattempo vi regalo un pò di informazioni:
Link per vedere qual’è la compagnia aerea più “sicura” (All Nippon) e quale la più “pericolosa” (Cubana).
Link per vedere qual’è l’aeroplano più “affidabile” (Saab 340) e quale il meno (MD-11).

Fate voi…

A Parigi e Milano e molte altre città una rivoluzione ha trasformato la vita degli abitanti e dei turisti!…migliorandola (se possible) ENORMEMENTE!!

Il Bike Sharing!!!

…qualcuno sa qualcosa?!?…
…quanto costa?
…come funziona?

Tutti in carrozza?
Si. Ma solo se i cavalli che scelgliete sono molto robusti, di modo che l’utilizzo di medicinali sia ridotto al minimo..