Il materasso 1,6*2 [m] dovete averlo già.
(Se dovete ancora comprarlo allora consiglio di guardare da IKEA: qui il link al softwarino per trovare il vostro materasso “ideale”).

Per la base del letto invece esiste una possibilità ecologica, semplice, comfortevolissima e…gratuita:
…autocostruirvelo!!!

Cosa serve:

• un metro;
• una macchina per cercare e caricare i pallet; 
• un pò di voglia e capacità di arrangiarsi;
• pallet di legno uguali, in numero e dimensione compatibile con il vostro materasso (quelli standard misurano 0.8*1.2 [m] quindi ve ne basterebbero 2 anche se il materasso “sborderebbe” un pò) e in buono stato (potete procurarvene nei retro dei supermercati, negozioni di elettrodomestici etc…NB: ovviamente chiedete prima di prenderli);
• 1 pallet di legno da “cannibalizzare” (da questo prenderete 4/6 traverse che userete per unire i primi due);
• una manciata (30 bastano e avanzano) di chiodi lunghi da legno morbido (con un paio di euro dovreste cavarvela);
• un martello;
• un paio di robuste pinze per “smontare” il terzo pallet;
• un telo robusto e bello grosso (diciamo 2*3 [m]) del materiale e colore che preferite (probabilmente anche un vecchio coprimaterasso matrimoniale dovrebbe andare bene);
• due o tre scatoloni di cartone;
• una manciata di chiodini qualsiasi;
• ancora un pò di voglia di arrangiarsi.

Come si procede:

1. mettete a terra capovolti i pallet uguali affiancati in modo che venga una superficie il più simile possibile al vostro materasso;
2. uniteli con le traverse del pallet da “cannibalizzare” e i chiodoni (NB: lasciate piana la futura superficie per il materasso…quella che ora è in terra);
3. stendeteci sopra il telone in modo da ricoprire completamente il sotto e che ne avanzi ancora un pò da tutti e 4 i lati;
4. girate il tutto (lenzuolone compreso);
5. rimboccate il lenzuolone sulla superficie piana dei pallet;
6. coprite questa superficie con il cartone degli scatoloni smembrati e inchiodate il tutto appropriatamente.

Ecco fatto!

…è brutto?!?…può darsi…

…lo so lo so…costa un sacco…
…vado subito al sodo:
i Wicked Campers costano tra i 10 e i 100 € a testa al giorno.
Qui potete farvi subito un preventivo per il vostro “wicked”.
La wicked ha sedi in molti paesi del mondo: Australia, Nuovo Zelanda, Italia, UK, Irlanda, Olanda, Germania, Spagna, Austria, USA, Canada, Thailandia, Sudafrica e altri in africa e sud america.

Personalmente ne ho usato uno per un mese intero nel 2008…col “mio” wicked ho fatto 7′000 magnifici km in Nuova Zelanda.

I wicked sono simpatici, caratteristici, efficienti e spartani:
disegni in tecnicolor sulle fiancate, frasi hippie sul retro, interni trasformabili di giorno salotto di notte lettone, niente wc, niente doccia, cucinino gas camping, borsa frigo e via camminare…
…MAGNIFICO!!!!

straconsigliatissimo!!!!

link

• invece dei pulsanti per prenotare la fermata c’è una cordicella lungo tutto il bus…così si può “suonare” la fermata da qualsiasi sedile…non solo dove c’è il pulsante.
• gli autobus rossi (quelli che fanno tanti chilometri e poche fermate) hanno a bordo uno strumento radio che fa scattare i semafori…risulta che l’autobus “becca” sempre tutti verdi e ci mette molto meno… (questo “gadget” fichissimo ce l’hanno anche i mezzi di soccorso e la polizia)
• di notte gli autisti sono autorizzati a fare le fermate “personalizzate”…quasi ti accompagnano a casa…questo bellissimo il servizio è inteso soprattutto per evitare alle donne di fare tanta strada a piedi (dalla fermata a casa) magari in quartieri non proprio raccomandabili.
• gli autisti ti aspettano! Non esiste che l’autista se ne va mentre tu stai arrivando di corsa col braccio alzato. Cosa che qui invece succede SEMPRE ed è veramente “antipatico”.

Le automobili sono progettate e costruite leggermente diverse: i due punti fissi esterni sono fissati sulla portiera (non sul montante) e il terzo punto (quello interno) viene considerato dagli statunitensi come apribile (infatti c’è il tasto rosso-emergenza) solo in caso di estrema necessità (ad esempio ribaltamento della vettura etc.).

Quindi le cinture sono SEMPRE allacciate.

Quando apri la portiera non puoi fare altro che sederti sotto alle cinture di sicurezza già allacciate.

Chi è più furbo?!?…

…mah…

Privilegiare le automobili piene significa ridurre il numero di automobili.

Niente male!

Voglio vedere chi continua a guidare come un deficiente prendendo 100 multe al giorno.

Ovviamente, se il conducente non risulta lucido, la macchina, semplicemente, non si accende.

Inoltre, lo stesso sistema, durante la marcia tiene d’occhio l’autista e inizia a “lamentarsi” quando questo non risulta più idoneo.

Sarà ipotizzabile un sistema automatico che ti guida direttamente al parcheggio libero.

Inoltre sarà possibile valutare automaticamente il percorso realmente più veloce (quello istante per istante meno trafficato).

Il furto d’auto non sarà più praticabile.

Per esempio, quando incolonnatim si potranno automatizzare i movimenti (tipo trenino), minimizzando le distanze paraurti/paraurti e facendo partire tutte le auto contemporaneamente.